Als je maar niet van je mountainbike afval(t)
Het recreatiegebied op de Merwedeheuvel krijgt steeds meer vorm. Het groen is geplant en de wandelpaden zijn aangelegd. Naast recreëren krijgt de Merwedeheuvel ook een sportieve invulling, door de realisatie van een mountainbikeparcours. De aanleg van de route start begin 2024, maar zit momenteel nog in de aanbestedingsfase. Reden om de vaart in het project te houden. Hoe? Projectleider Rob Koene vertelt hier meer over.
De Merwedeheuvel werd tot januari 2013 gebruikt als vuilstortlocatie en krijgt nu een recreatief karakter. Om dit mogelijk te maken, is de heuvel van 58 hectare de afgelopen jaren voorzien van een dubbele bovenafdichting van trisoplast, folie en een leeflaag (een laag grond) van 1 à 2 meter dik. Het ontwerp voor het recreatiegebied wordt inmiddels gemaakt en het groen is al aangeplant. Naast deze recreatieve invullingen was er ook een wens voor een sportinitiatief, namelijk een mountainbikeparcours. Vanuit de gemeente Dordrecht kwam de vraag bij het IBD binnen om het projectmanagement uit te voeren op dit project. Deze rol was onze collega (én fietsfanaat) Rob Koene op het lijf geschreven.
Coördinerende in plaats van ontwerpende rol
Rob legt uit: 'Vanuit het IBD doen wij het projectmanagement. Dit betekent dat wij de schakel zijn tussen de betrokken partijen. Hierbij moet je denken aan het ontwerpbureau, het adviesbureau voor de aanleg, de afdeling beheer en beleidsafdeling Sport van de gemeente én Wielervereniging De Mol. Op het project hebben wij een coördinerende in plaats van ontwerpende rol, terwijl we normaal zelf het ontwerp opstellen.' De engineering van het project is afgerond en momenteel worden de aanbestedingsstukken opgesteld. Het doel is om het project eind oktober aan te besteden en begin 2024 te starten met de uitvoering. Deze zal naar verwachting drie maanden duren.
Een uniek project
Het realiseren van een mountainbikeparcours is al niet iets wat het IBD dagelijks doet. Maar het bouwen van deze route op een afvalberg maakt het project helemaal uniek. Volgens Rob geeft dit ook extra voorwaarden mee voor de uitvoering: 'Er is bijvoorbeeld geëist dat er maximaal 30cm in de grond gegraven mag worden. Deze eis kwam vanuit de Milieudienst; dieper mag er niet gegraven worden. Een andere uitdaging is dat de gemeente iets gaat aanbrengen op een heuvel die eigendom is van de Provincie. Hier is dus extra afstemming voor nodig.'
Een basistrack waar later nog elementen aan worden toegevoegd
Het parcours wordt een track van 7 km lang, met 200 hoogtemeters. De planning van het project heeft een korte doorlooptijd. Daarom wordt er nu eerst een basistrack aangelegd en wordt later gekeken waar eventueel extra elementen toegevoegd kunnen worden. Rob geeft aan: 'Ik heb geadviseerd om eerst een basistrack aan te leggen, vervolgens het parcours in de praktijk te bekijken en fietsen en dan pas de uitdagende elementen te bepalen. Je kan op een tekening wel dingen bedenken, maar dit pakt niet altijd goed uit in de praktijk. Daarnaast moet het parcours voor iedereen toegankelijk zijn. Het kost ook te veel tijd om de bijzondere elementen eerst uit te denken en ontwerpen. Dit zou betekenen dat het parcours niet begin 2024 aangelegd zou kunnen worden.’
Nadat het parcours is aangelegd, bepalen we samen met wielervereniging De Mol waar we bijzondere elementen gaan toevoegen. Na de aanleg zal de wielervereniging een deel van het beheer uitvoeren op het parcours. ‘Hier hebben we voor gekozen omdat de vereniging vrijwel dagelijks aanwezig is op het parcours, waardoor ze het goed kunnen bijhouden.'